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Segeln Rund Fünen 2009 (Fortsetzung) 9. Reisetag 15. Juni 2009Von Lundeborg ging es heute nach Bagenkop. Mit Wind von NW auf W drehend und einer Stärke von 5 – 7 Beaufort ging es zügig vorwärts. Um 13:00 Uhr durchquerten wir die Brücke bei Rudköbing. Leider mussten wir durch die Brücke mit Motor durch und setzten danach erst wieder die Segel. An Marstal vorbei ging es zu unserem Tagesziel nach Bagenkop. In Bagenkop fanden wir einen schönen Platz direkt an der Hafenpromenade.
10. Reisetag 16. Juni 2009Dieser Segeltag, sollte eigentlich ein ruhiger Segeltag werden. Leider waren die Windgötter nicht auf unserer Seite. Laut Navtex sollte der Wind aus W mit 4 – 5 Beaufort, später etwas abflauend. Doch der Wind kam zwar aus W, aber das abflauend stellte sich den ganzen Tag nicht ein. In den Windspitzen hatten wir 8 Beaufort. Da wir zur Schleimünde wollten, hatten wir den Wind direkt von Vorne. Leider schaffte unser Boot nur einen Wendewinkel von 140º und somit war schon gegen 14:00 Uhr klar, das Segeltechnisch die Schleimünde in einer vernünftigen Zeit nicht erreichbar ist. Somit entschieden wir, dass wir nach Damp 2000 fahren. Wir erreichten Damp gegen 18:30 Uhr, somit waren wir an diesem Tag über 8½ Stunden unterwegs und hatten auf dem Log 46,7 Seemeilen stehen. 11. Reisetag: 17. Juni 2009 Heute war es der ruhige Segeltag. Der Wind wehte aus W mit 2 – 3 Beaufort und drehte über S nach O am späten Nachmittag. Bei blauem Himmel verbrachten wir einen sonnigen Tag an Deck. Der schöne Tag verging wie im Fluge. Am Abend fanden wir einen schönen Liegeplatz vor dem Sønderborger Schloß.
12. Reisetag: 18. Juni 2009An unserem letzten Segeltag, war der Wind gnädig gestimmt. Der Wind kam aus W und hatte um die Mittagszeit eine Stärke von 7 Beaufort, diese Stärke empfanden wir als langsam als Normal. Mit einer halbgesetzten Genua kreuzten wir durch die Flensburger Förde.
Fazit:Nach 12 Tagen auf dem Boot, hatten wir insgesamt 10 Segeltage. In dieser Zeit haben wir 366 Seemeilen zurückgelegt, und verbrauchten bei 14,6 Betriebsstunden genau 18,5 Liter Diesel. Die Dänische Küste ist eine Reise wert und wir kommen wieder.
Törn-Bericht von: Michael Kern
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